12月26日，重庆市委召开经济工作会议，全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议精神，总结2023年经济工作，分析当前经济形势，研究部署明年经济工作。
2024年经济工作重点是什么，全市上下如何抓落实？
上游新闻采访专家、部门、企业等，围绕十个“经济关键词”，解锁新重庆经济发展密码，听他们谈感受、话落实。
关键词：长江经济带
长江是一条横贯东西、承接南北、通江达海的“黄金水道”，长江经济带也被称作“黄金经济带”。果园港所经历的“蝶变”，正是重庆打造长江上游航运中心、加快融入长江经济带建设的一个缩影。
重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹介绍，如今，果园港已从昔日长江上游的散杂货码头，变身“世界中转站”，拥有16个5000吨级泊位、14条进港铁路专用线作业线、18万平方米大型标准化仓库，年吞吐能力达3000万吨。今年前11个月，果园港国家物流枢纽完成货物吞吐量2492.5万吨，同比增长6.7%。预计2023年全年果园港国家物流枢纽货物总吞吐量2650万吨，同比增长4%。
牛贤丹表示，2024年，果园港将积极发挥枢纽通道、开放口岸、保税业态、中新自贸等四大优势，加快建设内陆型开放口岸、国际物流枢纽和大宗商品交易中心“三合一”的现代化枢纽港。
“新重庆开局一年来，西部陆海新通道实现加快发展，已成为中国西部地区与东盟等国家合作的综合性国际大通道，形成了贯穿内陆、联通欧亚、辐射全球的‘陆海一张网’，正在加快打造‘一带一路’的合作典范。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍，今年1至11月，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输16.1万标箱，同比增长21%，占通道沿线省份总量30％左右。到2023年末，预计西部陆海新通道铁海联运班列班列开行数量将突破9300列，比2017年开行之初的178列增长52倍。
刘玮表示，市委经济工作会议主题鲜明、意义重大，对重庆经济社会发展作出新部署和新要求，为推动西部陆海新通道高质量发展提供了重要遵循和前进方向。下一步，我们将深入学习贯彻市委经济工作会议精神和袁家军书记在重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会上的指示要求，聚焦通道运输能力、经济协同发展、通道贸易规模、通道服务效率、通道数字赋能“五个新突破”，进一步发挥重庆作为通道物流和运营组织中心重要作用，会同“13+2”省（区、市），坚持“共商、共建、共享”原则，进一步提升西部陆海新通道的效能和服务水平，力争取得更多标志性成果，把西部陆海新通道打造成服务西部、连接东盟、融入全球的重要国际公共服务产品和国际合作平台。
