今日港股航运板块全线回调，在恒指上涨的背景下，逆市领跌。
其中，中远海控(01919.HK)、东方海外国际(00316.HK)双双跌超3%，海丰国际(01308.HK)、太平洋航运(02343.HK)均跌超2%，洲际船务(02409.HK)跟跌。
消息面上，航运巨头马士基在周日表示，该公司正准备恢复在红海的航运业务，对地缘情绪有所缓解。
马士基称，将在未来几天公布更多细节，但公司根据安全状况的变化，也可能会再次采取转移船舶交通的措施。
不过，短期来看红海局势本周尚未出现“降温”趋势，地缘局势及航道疏通仍存在不确定性。
周三，英国海上贸易行动办公室表示，也门附近红海海域上空发生两起爆炸。而另一大航运巨头地中海航运近日还证实，旗下集装箱货船MSC United在红海遇袭。
而在各方面消息刺激之下，短线连续上涨的集运指数（欧线）期货则出现大幅波动。今日，该指数早盘大涨幅16%后一度出现跳水行情，涨幅大幅收窄。
此外，尽管上周航运港股的走势强劲，南向资金却连续逢高减持，也凸显了市场对地缘局势不确定性的担忧。
据Wind数据显示，中远海控上周遭南向资金累计减持近7000万股，太平洋航运、海丰国际则分别遭减持427万股及271万股。
中信期货研究员李兴彪、朱子悦在12月25日的报告中指出，短期来看集装箱航运市场供给仍偏短缺，考虑到航运公司处于长协运价谈判，市场运价或将呈现近强远弱的局面。
中信证券还表示，目前还需要密切关注其他航运公司表态，停止绕航及重新回到苏伊士运河航路的程度和节奏，事件仍有一定不确定性。
